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矿石
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  2009年蓬莱港共装卸铁矿、铝矾土等矿石货源近50万吨。为满足矿石运输船舶大型化发展的需要,不断提高港口核心竞争力,蓬莱港在原有的4个货运生产泊位的基础上,投入巨资建设了5万吨级(兼顾7万吨级矿石船)的8号泊位,新泊位投入试营运以来,从5万吨级的煤炭船舶到6万吨级的镍矿船舶再到7万吨级的铝矿船舶,泊位的营运能力得到了充分的体现,蓬莱港已与山东内陆的多家规模以?#31995;?#30719;石加工企业建立战略合作伙伴关系。目前蓬莱港大型矿石船的卸货作业效率可达20000吨/日,仅次于专业矿石码头的卸货效率,已跻身于山东口岸装卸效率的前列。

  港口投入大量?#24335;?#35774;立的保税仓库可为客户提供保?#23736;?#23384;的配套业务,提供?#21046;?#25552;货、?#33322;?#20851;税等超值服务,延长了港口的服务链条,减轻了客户的?#24335;?#21387;力,倍受客户青睐;伴随大宗货源矿石业务量的成倍增长,蓬莱周边地市的长短途运输车辆已纳入蓬莱港的疏运体系之中,特别是铝矿和镍矿二?#22871;?#27700;业务的成功开展,健全了蓬莱港的水路疏运体系。目前蓬莱港的疏运体系已形成公路疏运和水路疏运互为补充、相互促进的良好局面,成为“货畅其流、物增其值”的有力保障。

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